Stellvertretende Referenzen
… weitere Referenzen erhalten Sie gerne auf Anfrage.
Dauerzählstellen
Stellvertretend für vielfältige Auswerteaufträge von Dauerzählstellen im In- und Ausland steht die Betreuung des Dauerzählstellennetzes der ASFiNAG. Diese ist der Betreiber des gesamten Autobahn- und Schnellstraßennetzes in Österreich. Sie verfügt über ein dichtes Netz von Dauerzählstellen. Diese werden zur Überwachung der Verkehrsentwicklung und für verschiedene statistische Zwecke zyklisch ausgewertet. Aktuell werden rund 240 Zählstellen monatlich übertragen, auf Plausibilität geprüft und Fehlwerte durch Schätzwerte ersetzt. Dies erfolgt in einem sehr ambitionierten engen Zeitplan.
DTV-Verkehrsconsult betreut dieses Zählstellennetz inzwischen seit 2004 kontinuierlich und hat alle diesbezüglichen Ausschreibungen dazu gewonnen. Jeden Monat aufs Neue ist es spannend zu beobachten, welche Besonderheiten im Netz auftreten und wie Störungen, Baustellen oder andere Ereignisse den Verkehr beeinflussen!
Verkehrsmonitoring
Belastbare Verkehrsmengendaten auch von verkehrlich weniger bedeutenden Straßen zu erhalten, wurde immer teurer und daher immer häufiger eingespart. Aufgrund des großen Netzanteils dieser Straßen sind sie aber für die Beurteilung der Gesamtverkehrsentwicklung unverzichtbar. Eine zuverlässige und kostengünstige Alternative zur manuellen Zählung zu finden, war das Ziel bei der Entwicklung eines neuartigen Zählkonzeptes, das inzwischen unter dem Namen Verkehrsmonitoring bekannt geworden ist. Gemeinsam mit dem Land Baden-Württemberg wurden mobile automatische Zählgeräte spezifiziert, mit denen hochgenaue kontinuierliche Zählungen über bis zu 14 Tagen erfolgen können.
Schnell konnte das neuartige Zählkonzept überzeugen und so steht das Verkehrsmonitoring in Baden-Württemberg als ein Beispiel in einer langen Reihe von Monitoring-Projekten aus mittlerweile acht Bundesländern.
Der Herausforderung, einen einfachen und zuverlässigen Betrieb der Geräte vor Ort zu ermöglichen und einen möglichst automatischen Prozess der Datenauswertung und Bereitstellung zu entwickeln, haben wir uns erfolgreich gestellt!
Verkehrserhebungen
Straßenverkehrszählungen über kurze Zeiten sollen repräsentative Informationen sowohl über aktuelle als auch über durchschnittliche Belastungen liefern. Je nach Aufgabenstellung ist die Konzeption dieser Zählungen unterschiedlich. Eine besondere Herausforderung stellt die alle fünf Jahre stattfindende bundesweite Straßenverkehrszählung dar. Mit rund 30.000 Zählstellen auf Autobahnen, Bundes-, Landes- und Kreisstraßen ist die Organisation und Kontrolle dieser Zählungen sehr aufwändig. Der Großteil der Erhebungen erfolgt dabei manuell zu genau vorgegebenen Tageszeiten und Wochentagen.
Ein Schwerpunkt der Auswertung liegt in der Überprüfung der Zählergebnisse hinsichtlich Vollständigkeit und Plausibilität. Besondere Bedeutung erhält die Qualitätssicherung, da die Ergebnisse zur Ermittlung der Veränderungsraten der Verkehrsentwicklung herangezogen werden.
Da diese bundesweite Erhebung in der Regel die Planungsgrundlage für die nächsten fünf Jahre bildet, ist es umso wichtiger, wirklich belastbare Ergebnisse bereitstellen zu können. Wir sind darauf spezialisiert, hochwertige Zählergebnisse und Analysen zu liefern!
Fzg-Rückhaltesysteme
Fahrzeuge, die von der Straße abkommen sollen mit möglichst geringem Schaden vor Hindernissen außerhalb der Fahrbahn geschützt werden. Ebenso wichtig ist es zu verhindern, dass bei zweibahnigen Straßen Fahrzeuge in den Gegenverkehr geraten. Dazu dienen Fahrzeug-Rückhaltesysteme aus Stahl oder Beton. Diese benötigen eine Einsatzfreigabe durch die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt). Um diese zu erhalten, sind umfangreiche Nachweise zu erbringen. Aufgrund verschiedener Projekte rund um das Thema Rückhaltesysteme wurden wir von der BASt beauftragt, sie bei der Bearbeitung der Prüfunterlagen zu unterstützen.
Besonderes Augenmerk liegt heute auf der Ausbildung von Übergangskonstruktionen zwischen den unterschiedlichen Systemen – nach wie vor eine spannende Aufgabe!
Sicherheitsscreening
Die Erhöhung der Verkehrssicherheit ist ein immer schwerer zu erreichendes Ziel, da die Standards in Deutschland schon sehr hoch sind. Daher sind neue Ansätze erforderlich, um wirkungsvoll auch die weniger ins Auge springenden Problembereiche im Straßennetz zu identifizieren und die Grundlagen zu schaffen, damit die Unfallkommissionen geeignete Maßnahmen zur Unfallvermeidung ergreifen können. Die systematische Zusammenführung aller verfügbaren Daten rund um Straße, Verkehr und Unfallgeschehen ist ein wichtiger Schritt in diese Richtung, da damit die Arbeit der Unfallkommissionen unterstützt wird.
Die fachliche Aufbereitung und Auswertung der Datenstände erfolgt in sogenannten Sonderauswertungen, die eine ständige Weiterentwicklung der Plattform bedeuten. Dabei werden besondere Unfallsituationen vertieft und landesweit untersucht. Die Ergebnisse erlauben gezielte Bearbeitungen der auffälligen Unfallstellen und -bereiche. Die kontinuierliche Verbesserung des Sicherheitsscreenings ist ein wichtiger Beitrag zur Erhöhung der Verkehrssicherheit!
Verkehrsplanung
Neue Straßen oder veränderte Verkehrsführungen ergeben neue Verteilungen des Straßenverkehrs. Um die Größenordnung der Auswirkungen solcher Maßnahmen bereits vor der Realisierung zu ermitteln, werden Verkehrsuntersuchungen durchgeführt. Für vielfältigste Fragestellungen, sowohl in lokalen und kleinräumigen Gebieten, als auch großräumig für Bundesfernstraßen, wurden von DTV-Verkehrsconsult solche Untersuchungen durchgeführt. Stellvertretend wird als Referenz ein mit dem Neubau der A 33 verbundene Straßenplanung im Raum Bielefeld gewählt, die DTV-Verkehrsconsult von der Verkehrsanalyse, über Prognose und Variantenberechnung durchgeführt hat. Natürlich gehört auch die Vertretung der Gutachten in öffentlichen Gremien oder im Rahmen der Erörterungstermine zum Planfeststellungsverfahren zu unseren Leistungen.
Und sollten die Maßnahmen beklagt werden, unterstützen wir unsere Auftraggeber auch vor Gericht – bis hin zum Bundesverwaltungsgericht!
Forschung
Bereits eines der ersten beauftragten Projekte bei DTV-Verkehrsconsult war ein Forschungs- und Entwicklungsprojekt für die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt). Kontinuierlich werden meist mehrere solcher Projekte parallel bearbeitet. Laut EU-Definition sind wir aufgrund des Umsatzanteils im diesem Tätigkeitsbereich ein Forschungs-Unternehmen. Dabei stehen meist sehr praxisnahe Untersuchungen im Fokus. Beispielhaft sei dazu der „Pretest zur Erhebung des Ausländerverkehrs mittels automatischer Erfassungsgeräte“ genannt. Dazu wurde die Leistungsfähigkeit und Qualität automatischer Detektionssysteme sowohl theoretisch wie auch in umfangreichen Praxistests verglichen.
Da videobasierte System hohe Hürden beim Datenschutz erfüllen müssen, war die Einbeziehung dieser Aspekte integraler Bestandteil der Arbeiten. In intensiver Abstimmung auch mit dem Bundesdatenschutzbeauftragten konnten die Randbedingungen für den Einsatz von Kamerasystemen mit Kennzeichenerfassung ermittelt werden.
Neue Ansätze zu untersuchen, neue Lösungen zu erforschen sind Herausforderungen, denen wir uns gerne stellen!
Kartenplattform
Verkehrserhebungen verschiedenster Art werden von Straßenbauverwaltungen und Ingenieurbüros projektbezogen oder im Rahmen überregionaler Zählkampagnen durchgeführt. Die Ablage und Weitergabe dieser Daten erfolgt meist in unterschiedlichsten Systemen. Ein kartenbasierter Ansatz zur Speicherung oder zur Information über Ort, Art, Umfang und Ergebnis der Erhebungen stellt eine große Erleichterung für die Verwaltungen dar.
In vielfältigsten Aufgabenstellungen haben wir webbasierte Karten zur Verfügung gestellt. Dazu wurden die projektspezifischen Anforderungen im Rahmen einer Variation unseres Basissystems, des „Webbasierten VerkehrsDatenManagements“ (WDM) vorgenommen. Als Beispiel eines umfangreichen Systems mit unterschiedlichen Benutzerrechten und Einbindung verschiedenster Erhebungsarten wird das Projekt des Landesbetriebs Straßenbau u. Verkehr Schleswig-Holstein benannt. Es erhöht die Verfügbarkeit aller Erhebungen in der gesamten Straßenbauverwaltung und spart sowohl Zeitaufwand für Recherche und Ergebnisweitergabe als auch für kostspielige Neuerhebungen aufgrund fehlender Informationen ein.
Lassen Sie sich auch von uns Ihre Informationen kartenbasiert anzeigen!
Videoerhebungen
Zur Ermittlung von Verkehrsströmen, z.B. des Durchgangsverkehrs, benötigt man eindeutige Erkennungsmerkmale der Fahrzeuge. Dies ist über die Kfz-Kennzeichen möglich. Erhebungen mit Video-Kameras, die die Kfz-Kennzeichen erfassen, werden automatisch ausgewertet. Damit sind Vollerhebungen auch großer Verkehrsströme möglich.
Als Beispiel für videobasierte Erhebungen steht die Fernverkehrsuntersuchung des Freistaats Bayern, der im Unterauftrag der Neurosoft Sp. z.o.o. bearbeitet wurde. DTV-Verkehrsconsult übernahm dabei im Wesentlichen die Konzeption der Auswertungen, der Routen und deren Zwischenpunkte sowie die anschließende Analyse der verschlüsselten Kennzeichen. Aufgrund der langen Standzeiten der Kameras an den Autobahnen und der Anzahl der Erhebungsquerschnitte wurden so insgesamt über 227.000.000 Kfz-Daten verglichen. Damit entstanden belastbare Aussagen über die Größe der Durchgangsverkehrsströme auf dem bayerischen Autobahnnetz.
Die Möglichkeiten der videobasierten Verkehrserhebungen sind noch lange nicht erschöpft. Unsere Erfahrung bringen wir gerne in Ihre Projekte ein!
Schulung
Wissen weiterzugeben ist das Ziel von Schulungen. Diese führen wir verschiedene Themenkreise unsere Tätigkeiten durch. Sie sind auch ein Zeichen dafür, dass DTV-Verkehrsconsult innovative Ideen zur Praxisreife entwickelt und den Kunden die Anwendung ermöglicht.
Stellvertretend werden hier die Schulungen in der Anwendung der Verkehrssicherheitsplattform in Baden-Württemberg benannt. Bei diesen wurden rund 300 Personen an insgesamt 20 eintägigen Terminen in der Theorie und vor allem praktisch in der Nutzung dieser internetbasierten Plattform eingewiesen.
Auch für andere Themenbereiche unseres Leistungsspektrums stehen qualifizierte Mitarbeiter für Schulungen zur Verfügung!